小型挖掘機負載獨立流量分配系統
解決負載傳感存在的問題,在多路閥上采用流量分配型的壓力補償措施。
在此方案中,壓力補償閥設在多路閥的下游,各執行元件中的最高壓力信號被傳遞給所有壓力補償閥和液壓泵。在負荷傳感控制中,傳統的壓力補償閥是基于定差減壓原理,而上述流量分配型的壓力補償閥是基于比例溢流閥原理。最高負載壓力信號被作為比例控制信號傳遞給所有的壓力補償閥,使所有多路閥的輸出壓力都被限定在同樣的壓力即最高負載壓力下,而負荷傳感控制器也在最高負載壓力的作用下,對液壓泵排量進行控制,使泵輸出的壓力比最高負載壓力高出一個固定值。這樣,所有的多路閥閥口上的壓差就可以控制在同一個值。即使泵輸出流量不足,無法維持多路閥閥口上正常的負荷傳感壓差,但在溢流型壓力補償閥的作用下,仍然可以使所有多路閥閥口上的壓差繼續保持一致。在這種情況下,雖然各執行機械的工作速度會降低,但由于所有閥口上的壓差一致,因此各執行機構的工作速度之間成比例關系仍然保持不變,從而保證了小型挖掘機動作的準確性。
綜上所述,此控制系統的主要特點是與負載壓力無關的控制。而作為節流控制的正控制和負控制都做不到這一點,許多液壓系統采用獨立流量分配系統的主要原因是基于其良好的控制性能,節能次之。
當時德國有關專家曾對液壓小型挖掘機的幾種系統進行過比較,得出次級負荷傳感系統能更好地滿足液壓小型挖掘機獨特的功能要求。這可以解釋為什么力士樂公司在液壓小型挖掘機上放棄了負流量控制而前瞻性地決定采用了最先進最有前途的負載獨立流量分配系統均。博世力士樂公司系統除了節能和良好的控制生能,還結合現代小型挖掘機的要求有許多獨特的優點和功能。